广铁集团办公组负责人表(表)达，长沙(沙)火车(車)站(站)候车(車)室中央空调此前不得正常运转，

主(主)要(要)是因为车(車)站(站)周(周)边(邊)最后(後)的地球(球)战(戰)神铁(鐵)路生(生)萌(萌)生(生)计用电载荷广(廣)铁集(集)团(團)办公组负(負)责(責)人(人)表达，长沙火车(車)站候(候)车(車)室(室)中(中)央空(空)调(調)此前(前)不得(得)正常(常)运转，主要是因为车站(站)周(周)边铁(鐵)路(路)生(生)萌生计用电(電)载荷增长，加之长株(株)潭城际铁路引入施工，导致(致)车(車)站内部供配电设施(施)能(能)力不(不)足。我到(到)过(過)全国众多火(火)车站(站)，很(很)少(少)有不开空调的，何况(況)长沙仍然大站(站)。长(長)沙火(火)车(車)站四(四)个(個)普(普)通(通)候车室的(的)温度却(卻)也(也)达(達)到达35－37摄(攝)氏度。增长，加之(之)长株(株)潭城际铁路引入施工(工)，导致(致)车(車)站(站)内部(部)供配电(電)设施能力不足。我到过(過)全国众(衆)多火车站，很少有不开(開)空(空)调(調)的，何况长沙仍然大站。长沙火车(車)站(站)四(四)个普(普)通(通)候车室的温度却也达(達)到达(達)35－37摄氏度。

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