又(又)到了膨胀的周六(六)今天(天)带来的这款(款)“买(買)不起”车型是在(在)今日(日)凌(淩)晨首发(發)的宝马旗舰型跑车新一代宝马8系先来一(一)个(個)课前(前)小知识第(第)一代宝马8系原(原)型车诞(誕)生于(于)1987年(年)并(並)在(在)1989年(年)实现(現)了量产搭(搭)载了V8和(和)V12发(發)动机在动(動)力(力)方面已经可
以把(把)当(當)时的巨(巨)头5.6L V8的奔驰(馳)560 SEC踩(踩)在脚下(下)但(但)是(是)因为售价(價)过高(高)没有达到预期(期)的(的)销(銷)量(量)第一代8系在1999年遗(遺)憾停产(産)这(這)么(麽)好的车怎么能就(就)这样(樣)放弃在2004年推(推)梦回大(大)清免费(費)观看全集电视(視)出(出)了继(繼)任(任)者宝马6系又在(在)2011年推(推)出了(了)新一代6系并与奔(奔)驰CLS形成了竞争(爭)关系(系)但奔驰S级轿(轎)跑的推出(出)拉(拉)开了与宝马6系(系)的距(距)离宝马(馬)当(當)然不(不)能心(心)甘(甘)情愿的(的)被落(落)下所以新(新)一代8系就(就)来了~来看车(車)吧标准(准)的宝马(馬)双(雙)肾式(式)进(進)气格(格)栅 并(並)采用了熏黑(黑)处(處)理运动感十(十)足(足)LED天使之眼大灯组(組)格外的犀(犀)利如果(果)钱(錢)多的话还可以选择激(激)光大(大)灯~前(前)轮的(的)刹(刹)车通(通)风(風)口(口)搭(搭)配(配)肌肉感极(極)强的(的)侧面腰线跑车味十足长前悬短(短)后悬的(的)造(造)型(型)配(配)合翘起的尾部设(設)计显(顯)得(得)整车非常动感外(外)观方面(面)应该属侧面(面)最吸人眼(眼)球尾(尾)部(部)保留了(了)概念(念)车的设计(計)造型凹凸有致运动又时尚尾灯的LED光带将(將)会(會)成为宝(寶)马未来(來)的(的)家族式设(設)计外观给我的整(整)体感觉(覺)Emm...很(很)棒(棒)？那(那)是我(我)昧良(良)心才说能(能)说出来的话 我觉(覺)得(得)新8系的除了激光(光)大(大)灯有(有)比较高的看(看)点外(外)其余(余)部分都显(顯)得不(不)那么(麽)新(新)颖我敢(敢)肯(肯)定(定)不是我自己眼光这么独特把i8改(改)成汽油(油)车都会(會)比(比)新8系的(的)颜值(值)高一点(點)新车长宽高分别为4843/1902/1341mm，轴(軸)距(距)为2822mm数据并不(不)重(重)要一个(個)GT跑车对空间能有什(什)么要求放得下自己和(和)旁边(邊)的(的)大白腿就(就)够了(了)去(去)车里看看内饰的设计风格相比家(家)族(族)式设计终于(于)有了改变中控(控)屏(屏)科技感(感)很强(強)搭载了iDrive 7.0车载系(系)统可以通过这个系统调(調)节液晶(晶)仪(儀)表盘的界面风(風)格中控屏(屏)可以(以)通(通)过 旋钮、触控(控)、语音(音)、手势四种(種)模式操(操)作水(水)晶电(電)子换挡(擋)杆也十分(分)抢眼座椅(椅)采(采)用了高档皮(皮)革包(包)裹(裹)舒适(適)性(性)方面应(應)该会比较(較)理(理)想整个内饰(飾)最(最)亮(亮)眼(眼)的要我说不(不)是(是)那块(塊)中空屏而(而)是(是)这个闪瞎(瞎)我眼的方(方)向盘这个样式(式)是不(不)是有点丑的过分(分)了土味十(十)足啊~动力方(方)面 全新8系850Mi搭载4.4T V8汽(汽)油(油)发(發)动机最(最)大功率530马力(力)最(最)大扭矩750牛(牛)米(米)匹配8速(速)手自一(一)体变那(那)么权(權)柄的斗(鬥)争其(其)实(實)是从雍(雍)正身(身)上衍(衍)生(生)出来的，华(華)妃的品貌非凡是宫中无人能效仿(仿)的。雍正在华妃(妃)身边(邊)的(的)感触(觸)是要比(比)甄嬛等人都深得(得)多(多)，这同样造就了雍正面对一把(把)年(年)纪的(的)皇后(後)是(是)丝(絲)毫提不起来任何(何)兴趣的。只(只)不过(過)皇(皇)后(後)的入宫是要比华妃早(早)一些(些)，况且太后(後)拥护(護)着皇后(後)是(是)雍正不敢冷眼的(的)理由。速箱配备xDrive四(四)驱系统(統)、四轮转向和经过轻量化(化)处(處)理(理)的(的)后(後)差(差)速器和(和)悬(懸)架系统新车百公里加速仅(僅)为3.7秒(秒)840d xDrive搭(搭)载3.0T L6柴油(油)发动机最大功率320马力最(最)大扭矩(矩)680牛米(米)百公里加(加)速(速)为4.9秒就(就)介绍到这里吧新(新)一代8系和奔(奔)驰(馳)S 560相比(比)我还(還)是(是)更(更)倾向于(于)后者(者)新8系(系)丑不(不)丑先放一边(邊)吧这车(車)离我们(們)太(太)远了(了)知道它(它)的存在就好了 。
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